慶應の増田はラルクが大好きらしい。
ピスチェンの待機中に携帯で大音量で、drivers' High とHONEYを流してた。
意外。
選手ブリーフィング中に、パンフに書いてたグライダーの絵がすごく上手かった！
意外。。
ちなみに、立教の
体育会○○スキー部の幹部の顔ぶれがスゴイので、必見。
↓
R大学体育会○○スキー部
ZAKI！
以上。
ギアハウス内 左側 クロスのはがれ テールの軸を中心に半径約3cm程度・1枚
天井部 クロスがはがれた後、欠損したものと思われます
右側 縦8.5mm 横18mm 深さ1~2mm
こっちが①の図柄です↓
こっちが②の図柄です↓
っても、色はこんな感じで、とテキトーに塗りました。
輪郭ももうちょっとしっかりシールドっぽくしたいと思ってます。
ていうか手書き＋へたくそ塗りで申し訳ないです。
もうちょっと頑張ります。
コメントに意見をどしどしまってまーす
6/14
この日は全体のマスキングを終えて、吹き付けを開始。
コクピット下面・胴体テール側下面 の吹き付けを行なっていたところ、
スプレーの出が悪くなり、しまいには殆ど塗料が出なくなってしまった。
原因としては比較的温かい日であり、塗料を混ぜてからの作業時間が約3時間に渡ったこと。
以上のことが考えられる。
これまでポリウレの塗装が多く、「粘度が低く、固まりにくい＋冬の気温での硬化感覚」の
イメージのまま行なったため、
実際は気温も高く、ゲルコートも粘度が高いのも相まって根詰まりを起こしたものである。
吹き付けは上記の2箇所で終了。
帰りは最近機体係御用達になりつつある金鈍屋へ直行。
6/15
コーチ会資料作成や新スプレーガン購入等で、遅れてしまい
作業開始は6時半、村上教官がいらっしゃってから開始。
コクピット下面の乾燥状態がよくないので、他の2箇所の吹き付けを実施。
胴体下面は昨日の吹きつけから、400や600で荒らさず、そのまま塗装。
テールは400であらしてあった部分を塗装。
新品スプレーガンの威力に感動した金子でした（。。
コーチ会で出たTASKをメモしておきます。
・Ls ATレリーズ交換マニュアル化 →（丸山さん「大変ならwinpalにお願いしたら？」）
・K-21、23の陸送時 エルロンロッドの固定用クッションの作成（期限：7/7）
（作るポイントとして、桁内部に落ちない、そのまま組めないような工夫をすること）
・K-23 タイヤ、チューブ の注文
・Ls テールギヤのタイヤ チューブの注文
・WM/RWのAT/WTレリーズの注文
・各機体ポケットに「VHF周波数早見表・緊急連絡先表」を作っていれること
村上さんは来週水曜・木曜は着ていただけるとのこと
本日行なった作業。
・胴体下面、テール付近の削り
・JAナンバー付近下面のタッチアップ
・メインギヤ取り外し＋ギヤハウス内清掃
・WTレリーズ取り外し
・テールギヤ取り外し
・新旧AT/WTレリーズ、高度計を大利根に送る。
以上です。
明日は全体的に削りと成形をし、タッチアップ、吹き付けを行なう予定です。
6/5
妻沼～早稲田まで陸送を実施 by西田さん＋山根さん
計器の取り外し
6/6
内部清掃①
テールギヤばらし＋清掃
自記高用台座の作成①
6/7
内部清掃②
キャノピーの清掃
キャノピーロックヒンジ周りの損傷部の補修（樹脂で成形）
自記高用台座の作成②
＊胴体下面に傷を発見。
場所は制圧孔～テールギア間の胴体下面。一番大きなもので直径約5mm程度。
写真は胴体内部から見たATレリーズ付近の写真と、傷の写真です。
実施作業・ギア組み
・HF/VHF切り替えスイッチの交換
・ラダー内部清掃
・重量計測
・寸度計測
・舵角計測
要対処事項●ASK２１ ラダー索とラダーをとめるボルトのスリーブ （下の写真）
外径8mm 内径6mm 高さ7mm 真鍮製（？）
上記を WM用 ２個 RW用 2個 予備用 ６個（複座ｘ２＋WW用？）
注文すること．届き次第，交換すること．
●WM前席後ろ、後席計器カバーをかけるシャフト部分 ↓
防錆処置＋あて板をつける ことを検討すること。
２８日の作業に続いて内部作業をしました．
・VHF取り外し
・ギアハウス上部の清掃
・機体内，ラダー部分のシンブル等の細かい部分の清掃・グリスアップ
・GPSスイッチの上下入れ替え．（onの状態でスイッチが上に上がるよう，直しました）
・胴体側点検孔の削り，塗装．
・シートパンめねじリベットの交換（前席）
以上を実施しました．
作業中，気になる点を発見しましたので，再度ブリーフケースに写真をアップしておきます。
場所はトーションロッドと胴体内部エルロンロッドがリンクしている部分で，
そこのアイボルトのロックナットが錆が気になりました．
参照のほど，よろしくお願い致します．（IMG2128になります。）
機体係ブリーフケース再びおまけです
＊実施した作業＊
・格納庫にWMを移送。 ：完了
・内部清掃 ：要所のグリスアップを残して完了。
・胴体点検孔、仮塗装。 ：経過観察中です。
（島田さんをハブって焼肉 ：大成功。）
以上を実施しました。
次に山根さんが両側のダイブのアイボルトのロックナット付近のさびをチェックした際の
写真を撮りました。
また、前席キャノピー左側の小窓付近に元からあったクラックの進行状態について
気になりましたので同じく写真を撮っておきました。
以上の写真を下記のURLにアップしましたので、「2006WM耐空検査」からご参照ください。
対処としてはアクリダインにて接着を考えておりますがいかがでしょうか？
機体係用ブリーフケース以上、よろしくお願い致します。
以下、おまけですｍ（＿＿）ｍ
